[사진제공=뉴시스]서울 을지로 3구역 지하쇼핑센터의 모습[웹이코노미=김소미 기자] 서울교통공사가 코로나19 장기화로 어려움을 겪는 지하철 상가 임차인의 부담을 덜어준다. 서울교통공사는 소비침체로 인한 매출 하락으로 어려움을 호소하는 소기업·소상공인 점주들을 위해 6개월간 상가 임대료를 50% 인하한다고 2일 밝혔다. 임대료 50% 인하 적용 기간은 지난 2월부터 7월까지다. 이미 전액 고지된 2~3월 임대료는 4~5월 임대료 받지 않는 방식으로 소급 정산된다. 6~7월 임대료는 50%만 고지된다. 임대료 인하 지원대상은 중소기업기본법시행령상 ‘소기업 및 소상공인 매출기준’에 부합하는 입점업주다. 소매업 연평균 매출액 50억원 이하, 음식점업 10억원 이하 등의 조건에 부합해야 한다. 다만 소상공인에 해당하지 않는 법인사업자가 직영으로 상가를 운영할 경우 제외된다. 또 2~7월 매월 납입기한일까지 임대료를 3회 이상 연체한 업주는 혜택을 받을 수 없다. 계약 해지 대상이기 때문이다. 서울교통공사 관계자는 “임대료 인하 적용 시 총 3196개 상가를 대상으로 6개월 간 약 201억원의 임대료가 감면될 것으로 보인다”며 “월 평균은 33억5
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 제조업체들의 ‘체감경기’가 글로벌 금융위기 수준으로 하락한 것으로 나타났다. 코로나19 영향에 경기전망지수(BSI)도 떨어졌다. 2일 대한상공회의소는 최근 전국 2200여개 제조업체를 대상으로 ‘2분기 제조업체 경기전망지수(BSI)’를 조사한 결과 지난 1분기 대비 18포인트 하락한 57로 집계됐다고 밝혔다. 이는 앞서 글로벌 금융위기 직후 2009년 1분기 BSI ‘55’에 가장 근접한 수치다. 낙폭도 당시 24포인트 하락 이후 최대치다. BSI가 100 이하면 분기 경기를 전 분기보다 부정적으로 보는 기업이 많다는 의미다. 반대로 100 이상이면 긍정적으로 보는 기업이 많다고 해석할 수 있다. 수출기업의 2분기 BSI는 전분기 대비 25포인트 하락한 63을 기록했다. 내수기업은 56으로 15포인트 줄었다. 지역별로는 제주(43)와 충남(43)이 가장 낮았다. 제주의 경우 코로나19 여파로 관광객 감소가 영향을 미쳤고 충남은 인구 대비 코로나 발생률이 높았다. 이외 코로나19 확진자가 밀집한 대구(50)와 경북(51)도 BSI가 낮았다. 업종별로는 ‘섬유·의류(45)’, ‘자동차·부품
2일 롯데시티호텔김포공항은 지난 1일 코로나19 확진자가 방문함에 따라 방역조치 등을 위해 오는 3일 정오까지 임시휴업한다고 밝혔다. [사진제공=롯데호텔] [웹이코노미=김시연 기자] 롯데시티호텔김포공항이 코로나19 확진자 방문으로 인해 지난 1일부터 임시 휴업에 들어갔다고 2일 밝혔다. 롯데시티호텔김포공항측은 “당시 보건당국으로부터 해당 내용 통보 받고 즉시 내부 매뉴얼에 따라 모든 투숙객에게 코로나19 확진자가 호텔에 투숙한 사실을 고지하고 안전한 동선을 안내하여 퇴실 조치했다”고 밝혔다. 이어 “추가 예약을 중단하고 기존 예약 고객에게는 무료 예약 취소 및 예약금 전액을 환불 조치했다”고 덧붙였다. 호텔측은 지난 1일 오후 보건당국 지침에 따라 신속히 대대적인 방역과 소독을 진행했고 2일에도 추가 방역을 실시한 것으로 전해졌다. 롯데시티호텔김포공항은 오는 3일 정오부터 영업 재개할 예정이다. 롯데시티호텔김포공항 관계자는 “철저한 방역과 소독을 추가적으로 실시할 예정이며 고객과 직원의 안전을 최우선으로 코로나19 대응에 총력을 다하겠다”고 전했다. webeconomy@naver.com
2일 한국거래소는 지난달부터 삼성전자에 적용하려다 유예한 ‘코스피 200 지수 및 KRX300 지수 산출과 관련한 시가총액비중 상한제도(CAP)’를 개선하기 위해 의견수렴절차에 들어갔다 [사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김시연 기자] 한국거래소가 시가총액 1위인 삼성전자에 시가총액 30% 상한제(CAP : 캡)를 적용하지 않기로 가닥을 잡았다. 2일 한국거래소는 이날부터 22일까지 ‘코스피 200 지수 및 KRX300 지수 산출과 관련한 시가총액비중 상한제도(CAP)’ 개선과 관련해 의견 수렴 절차에 나선다고 밝혔다. 지난 2019년 6월 국내 증시에 첫 도입된 ‘시가총액 비중 상한제도’는 유동시가총액 비중 기준 코스피200·KRX300 등 주요 지수에서 특정 종목의 편입 비중이 30%를 넘지 않도록 제한을 두는 제도다. 삼성전자의 코스피200 지수 내 편입 비중이 지난해 12월 2일 기준 29.8%에서 올해 1월 20일 기준 33.5%로 크게 오르자 한국거래소는 지난 3월 삼성전자에 시가총액 30% 상한제를 적용하는 방안을 검토했다. 하지만 최근 시장 내에서 규제 완화의 목소리가 이어지자 한국거래소는 시가총액 비중 상한제도를 재검토하기로 결정했
지난 1일 안동일 현대제철 사장이 전임직원을 대상으로 영상메시지를 통해 혁신계획과 실천방향 등을 발표했다. [사진제공=현대제철] [웹이코노미=최병수 기자] 현대제철이 제철소 가동 10주년을 맞아 경쟁력 확보를 위해 혁신을 추진한다. 2일 현대제철은 ‘혁신의 시작은 작은 개선으로부터’라는 슬로건 아래 이번 혁신제도를 ‘HIT(Hyundai steel : Innovation Together)’로 이름 지었다고 발표했다. 앞서 지난 1일 안동일 현대제철 사장은 전 임직원을 대상으로 영상메시지를 통해 혁신 달성을 위한 전직원 참여형 혁신계획과 이를 실행하기 위한 3개 부문의 구체적인 방향을 발표했다. 현대제철이 제시한 전사혁신 활동의 첫 번째는 성과혁신 활동이다. 조직 내부에 존재하는 모든 낭비요소·문제점을 찾아내고 이를 과제화해 개선함으로써 근원적으로는 회사를 건강하게 만들고 가시적으로는 재무성과를 창출하겠다는 계획이다. 두 번째는 설비 강건화 활동이다. 설비에 의해 안전·품질·생산의 결과가 좌우되는 업종 특성상 설비의 성능을 저하시키는 인적·물적 불합리 요소를 발굴하고 이를 근원적으로 개선해 설비 성능을 복원하고 정밀화·고도화하겠다는 방침이다.
[사진제공=티몬] [웹이코노미=김민호 기자] 티몬이 지난달 흑자에 성공했다. 창사 10년 만에 첫 월 단위 흑자 기록이다. 2일 티몬은 올 3월 실적을 집계한 결과 1억6000만원의 월간 흑자를 달성했다고 밝혔다. 월단위 영업이익 흑자 기록은 소셜커머스로 시작해 조단위 거래액을 기록하고 있는 유통 기업들 가운데 최초다. 티몬은 “이번 3월 흑자가 일시적 비용을 줄여서 만든 단발성 이벤트가 아닌 향후 분기, 연단위로도 지속 가능하도록 설계된 건전한 실적개선을 통한 것”이라고 밝혔다. 티몬은 지난해 4분기 이후 손실개선을 이뤄왔다. 2개월 연속구매 고객이 전년보다 44% 늘었고 특가상품에 대한 중복구매도 증가했다는 게 티몬 측 설명이다. 이에 2, 3분기 흑자를 넘어 연간 흑자도 가능하리라 전망하고 있으며 내년 상장을 목표로 기업공개(IPO) 준비를 시작했다. 티몬은 흑자 전환을 기념해 전 직원에게 해외여행 포상을 약속했다. 이진원 티몬 대표는 "이번 흑자 전환이 일회성이 아닌 분기·연간으로 확대될 수 있도록 구조를 강화하고, 월 흑자 100억원이 지속해서 날 수 있는 기업을 목표로 최선을 다하겠다"고 전했다. 김민호 웹이코노미 기자 web
2일 공정거래위원회는 코로나19 사태로 피해를 겪고 있는 협력사와 상생노력을 이어간 기업들에게 직권조사 면제 등의 혜택을 부여한다고 발표했다. [사진제공=뉴시스] [웹이코노미=최병수 기자] 공정거래위원회가 코로나19 사태로 피해를 겪고 있는 협력사와 상생노력을 이어간 기업들을 대상으로 직권조사 면제 등의 혜택을 부여하기로 했다. 2일 공정위는 코로나19로 인한 위기 상황 극복과 기업간 상생협력 촉진을 위해 공정거래협약 이행평가 기준을 개정했다고 밝혔다. 먼저 코로나19 등 재난으로 어려움을 겪는 협력사를 지원하는 기업들에 대해서는 최대 5점의 가점을 추가 부여하기로 했다. 그동안 하도급대금 선결제, 무이자 자금 대출 등의 사례는 기존 ‘금융지원’ 항목 등에서 점수로 인정받아왔다. 공정위는 이번 기준 개정을 통해 코로나19와 같은 위기 상황시 협력사들에 대한 지원 항목도 포함시키기로 했다. 또 대외 변수로 인한 충격을 줄이기 위해 생산 소재지를 해외에서 국내로 이전하는 협력사에 대한 지원책을 마련할 시 소재·부품·장비 산업의 성장에 기여한 것으로 보아 ‘효율성 증대 정도’ 항목에서 추가 가점(업종별 최대 6~7점)을 부여하기로 했다. 효율성
[사진제공=사람인] [웹이코노미=김민호 기자] 지난해 매출액 상위 100대 기업의 고용인원이 80만명에 육박한 것으로 나타났다. 이 가운데 2018년 대비 고용인원이 가장 많이 늘어난 곳은 LG전자였다. 2일 취업포털 사람인에 따르면 상위 100대 기업 중 사업보고서를 공시한 84개사 직원 현황을 분석한 결과 지난해 총 직원 수는 79만1144명으로 2018년(78만4271명)보다 6873명 증가했다. 직원 수가 늘어난 기업은 84개사 중 53개사였다. 기업별로 살펴보면 LG전자 직원 수가 전년 대비 2412명 늘어 고용인원이 가장 많이 증가했고, SK하이닉스(2272명 증가), 삼성전자(2246명 증가) 등이 뒤를 이었다. 이어 현대트랜시스(1918명 증가), LG화학(1731명 증가), 삼성SDI(789명 증가), 현대자동차(630명 증가), 한국전력공사(542명 증가), SK텔레콤(480명 증가), 한화에어로스페이스(472명 증가) 등이 상위 10위 안에 이름을 올렸다. 1만명 이상을 고용 중인 기업은 21개사로 집계됐다. 직원 수가 가장 많은 곳은 삼성전자(10만5257명)였고 그룹별로도 삼성(16만7417명)의 고용인원이 가장 많았
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 코로나19 사태로 경영난에 처한 이스타항공이 전체 인력의 절반 가량을 구조조정할 예정이다. 2일 항공업계에 따르면 이스타항공은 오는 3일부터 희망퇴직 신청을 받고 신청자가 충분치 않을 시 정리해고를 진행한다는 계획을 지난 1일 직원들에게 통보했다. 이스타항공은 현재 1683명인 직원을 930명 정도로 축소할 예정이다. 750여명까지 희망퇴직 신청을 받고 감축 인원을 달성하지 못할 경우 정리해고 수순에 들어간다. 이달 중 구조조정 대상자를 확정·통보해 늦어도 다음달 31일부터 해고에 돌입한다. 노사는 희망퇴직 기준과 보상 범위를 두고 협의 중에 있으나 이 또한 녹록치 않을 전망이다. 앞서 이스타항공은 지난 2월부터 직원들에게 월급 지불이 밀리고 있으며, 지난달 30일에는 1∼2년차 수습 부기장 80여명에게 4월1일자로 계약 해지를 통보했다. 회사의 재정 상황이 어려워 희망퇴직자들에 대한 위로금 산정이 쉽지 않은 상황이다. 이스타항공은 보유 중인 항공기도 조기 반납했다. 현재 23대 중 2대의 반납을 완료했으며 8대도 리스 계약 종료 후 반납 예정인 것으로 알려졌다. 한 LCC업계 관계자는 "코로
[사진제공=현대자동차] 현대자동차 울산2공장 생산라인. [웹이코노미=김소미기자] 국내 자동차·부품 업계가 코로나19 사태로 인한 유동성 악화 우려로 임금 삭감 및 국내공장 휴업까지 고려하는 상황인 것으로 밝혀졌다. 자동차산업연합회는 "지난달 '코로나19 기업애로지원센터(이하 '지원센터')'를 통해 완성차 업체 5곳과 1·2차 부품업체 5곳 등 10곳에 대한 2차 조사를 실시한 결과 이같이 나타났다"고 1일 발표했다. 지원센터에 따르면 코로나19로 인해 현대·기아차의 미국·유럽공장과 한국지엠·르노삼성차 본국 공장이 가동을 중단하는 등 대규모 생산 차질이 이어지면서 국내 완성차 업체들은 80~98% 정도인 국내 공장 가동률로 버티고 있다. 일부 완성차와 부품 업체의 경우 4월 이후 글로벌 부품 조달 차질을 예상하면서 대응책을 마련하고 있는 것으로 전해졌다. 지원센터는 “10일 이상 국내공장 휴업을 고려하거나 임금 지불 유예·삭감 등을 검토하고 있다는 업체도 있었다”면서 "특히 부품 업체들은 글로벌 완성차 업체의 공장 폐쇄 등으로 지난달 매출이 20~30% 감소한 데 이어 이달부터 매출 감소가 더 커질 것으로 우려하고 있다"고 경고했다. 또 지원센터는
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김소미기자] 배달의민족은 1일 수수료 중심의 새 요금체계인 ‘오픈서비스’를 시작했다고 밝혔다. 오픈서비스는 주문 성사시 배달의민족이 5.8% 수수료를 받는 요금체계다. 기존 배달의 민족 요금제는 월정액 광고인 ‘울트라콜’로 자금력 있는 점주들이 광고를 독점한다는 논란이 있었다. 배달의민족에 따르면 이번 오픈서비스에 부과되는 수수료 5.8%는 국내외 배달 앱 업계가 부과하는 통상 수수료에 비해 낮은 수준이다. 배달의민족 측은 서비스 시행에 앞서 회사가 자체 실시한 시뮬레이션에서도 입점 업주의 52.8%가 회사에 지급하는 광고 비용이 줄어들 것으로 기대했다고 설명했다. 배달의민족 관계자는 ‘이번 개편으로 광고비용이 오히려 늘어날 것’이라는 일부 업주들의 반대에 대해 “비용이 늘어나는 업소도 있고 줄어드는 업소도 있다”며 “하지만 영세 업주와 신규 업주가 비용 절감 효과를 누리는 경우가 더 많다”고 밝혔다. 이어 “새 요금체계에서는 고객이 자신과 가까운 가게나 재주문을 많이 하는 가게를 쉽게 찾을 수 있어 고객 만족도가 높아질 수 있다”고 덧붙였다. 배달의민족은 지난달 초부터 입점 업소를 대상으로 오픈서비스 가입
[자료제공=한국감정원] [웹이코노미=김소미 기자] 지난달 서울 주택가격 상승폭이 소폭 둔화했다. 정부의 대출 규제와 코로나19 확산 등에 따른 급매물 증가가 영향을 끼친 것으로 추정된다. 1일 한국감정원이 지난 2월 11일부터 3월 9일까지 조사한 결과에 따르면 지난달 서울의 주택 종합(아파트·단독·연립주택 포함) 매매가격은 전월 대비 0.13% 상승했다. 지난해 말 0.86%를 기록했던 상승폭은 올해 1월 0.34%, 2월 0.15%에 이어 지난달 0.13%까지 세달 연속 감소했다. 서울 지역 아파트 및 연립주택의 매매가격 변동률은 각각 2월 0.12%에서 3월 0.1%로 0.02%p 줄어들었고 단독 주택은 0.36%에서 0.35%로 0.01%p 둔화했다. 한국감정원은 서울 아파트 시장이 지난 3월 들어 정부 대출 규제와 종합부동산세 인상, 양도소득세 중과 유예 기간 내 팔려는 급매물 증가 등으로 인해 호가가 하락하는 단지들이 늘고 있는 것으로 분석했다. 지난달 경기도 지역 주택종합 매매가격 변동률은 1.31%로 전월(0.78%) 보다 0.53%p 상승했다. 이중 아파트의 변동률은 1.87%로 전월 1.09%에 비해 0.78%p 올랐다.
1일 국세청은 오는 6월말까지 신차를 구입하는 소비자들에게 개소세 70%(최대 100만원)를 감면한다고 밝혔다. [사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김필주 기자] 올해 6월 30일까지 신차를 구입하는 소비자들은 개별소비세·교육세·부가가치세 등 자동차 관련 세금을 최대 143만원까지 절감할 수 있다. 1일 국세청은 지난 3월 1일부터 6월 30일까지 한시적으로 신차를 구입하는 소비자들에게 개별소비세 중 70% 최대 100만원까지 감면받는다고 안내했다. 이 기간 중 출고가격 2900만원 이상인 신차를 구입하는 소비자는 개별소비세 인하분에 교육세·부가가치세 인하분까지 추가 반영하면 최대 143만원을 절감하는 것이 가능하다. 요건에 해당할 경우 국산·수입 차량에 관계 없이 세금 혜택을 받을 수 있으며 지난 3월 1일 이전 출고한 차량을 3월 1일부터 6월 30일까지 구매해도 감면대상이 된다. 예를 들면 3000만원 차량을 구매한 소비자가 세금 혜택 없이 기존 5%의 세율을 적용하면 총 514만원의 국세를 부담해야 한다. 하지만 이번 세액감면 제도로 인해 총 143만원이 절감돼 371만원만 납부하면 된다. 또한 올해 6월 30일까지 노후차를 교체하거나
1일 항공업계 등에 따르면 HDC현대산업개발은 오는 7일 예정된 아시시아나항공에 대한 유상증자 일정을 연기했다. [사진제공=뉴시스] [웹이코노미=최병수 기자] HDC현대산업개발(이하 ‘HDC현산’)의 아시아나항공 인수가 연기됐다. 1일 항공업계 등에 따르면 따르면 HDC현산은 오는 7일 아시아나항공에 1조4700억원을 3자 배정 방식으로 유상증자하기로 했던 일정을 연기했다. 앞서 지난달 27일 아시아나항공은 정정공시를 통해 오는 7일 예정이던 유상증자 일정을 “거래종결의 선행조건이 모두 충족되는 날로부터 10일이 경과한 날 또는 당사자들이 합의하는 날”로 변경한다고 공시했다. 또한 이달 24일이던 상장예정일도 “주금 납입일 이후 15일 이내”로 변경했다. 업계에서는 이번 유상증자 납입 일정이 연기된 것이 코로나19 사태로 인해 중국·미국·러시아·터키 등 해외에서의 기업결합심사가 지연됨에 따른 것으로 보고 있다. 조선업체와 마찬가지로 항공업체도 인수합(M&A)을 하기 위해서는 해외 국가별로 경쟁당국으로부터 기업결합승인을 받아야 한다. 하지만 일각에서는 HDC현산이 아시아나항공 인수를 원점에서 재검토할 수 있다는 우려도 제기하고 있다.
친환경 콘덴싱보일러 NCB500 시리즈 [사진제공=경동나비엔][웹이코노미=김민호 기자] 친환경 소비를 선호하는 ‘그린슈머(Green+Consumer)’가 늘며 보일러 업계도 필(必)환경 바람이 거세다. 도심지 미세먼지의 주요 배출원으로 노후화된 가정용보일러가 지목되며 높은 에너지 효율로 대기 오염 물질 배출이 적은 ‘친환경콘덴싱보일러’의 수요가 늘고 있는 것. 친환경 콘덴싱보일러는92% 이상의 높은 열 효율로 미세먼지의 주 원인인 ‘질소산화물(NOx)’과 지구온난화를 유발하는 ‘이산화탄소’ 배출량을 크게 줄여 대기 환경 개선을 위한 최선의 대안으로 평가 받고 있다. 친환경 콘덴싱보일러의 인기는 판매 현장에서도 체감할 수 있다. 보일러업계에서 최초로 이마트 은평점, 스타필드 하남점 내 일렉트로마트 등 소비자 접점 매장을 운영하기 시작한경동나비엔의 경우, 2019년 11월~12월 일렉트로마트에서 보일러 판매량이 전년 동기 대비 세 배 가량 증가했다고 밝혔다. 뿐만 아니라 고객을 가장 밀접하게 상대하는 대리점에서도 최근 상담 전화의 80% 정도가 친환경 콘덴싱보일러 문의라고 전했다. 이 밖에도 다양한 업계 관계자들은 오는 4월 ‘친환경 보일러’가 의무화된