[웹이코노미=김민호 기자] 대한항공이 코로나19 사태에 따른 경영악화로 오는 16일부터 6개월간 유급휴직에 들어간다. 8일 항공업계에 따르면 대한항공은 4월16일부터 10월15일까지 6개월간 유급휴직을 시행한다고 밝혔다. 전체 직원의 70% 이상이 휴직 대상이며 직종과 부서에 따라 기간에 차이가 있다. 세부적인 일정은 현재 조율 중인 것으로 알려졌다. 휴직에 들어가도 직원들의 급여는 통상임금 수준으로 지급될 예정이다. 대한항공은 정부로부터 특별고용지원업종에 지정됨에 따라 6개월간 휴업수당의 90%을 받을 수 있다. 앞서 대한항공은 코로나19 사태로 인한 경영환경 악화에 대처하기 위해 이달부터 부사장급 이상 월 급여의 50%, 전무급 40%, 상무급 30%를 반납하기로 한 상황이다. 아울러 송현동 부지 등 유휴 자산을 매각하고 추가적인 자본 확충 등 회사의 체질을 강화하기 위해 노력한다는 계획이다. 대한항공노동조합도 7일 사내 게시판을 통해 "회사의 조속한 경영 정상화를 위한 고통 분담의 일환으로 휴업에 뜻을 함께하기로 했다"며 "휴업으로 인한 인사상의 불이익은 없도록 하겠다"고 밝혔다. 한편 아시아나항공 역시 이달부터 전 직원이 15일간
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 공정거래위원회가 수수료 인상 논란을 야기한 ‘배달의민족’에 대해 강도 높은 조사를 예고했다. 배달의민족을 운영하는 우아한형제들은 앞서 독일 딜리버리히어로의 ‘요기요’와 인수합병(M&A)을 결정하고, 현재 공정위의 기업결합 승인 심사를 기다리고 있는 상황이다. 6일 김재신 공정위 사무처장은 배달의민족의 개편된 수수료 정책 논란과 관련해 "기업결합(합병)과 관련한 독과점 여부를 심사받는 도중 수수료 체계를 크게, 뜻대로 바꿀 수 있다는 것은 소상공인 유불리를 떠나 해당 업체의 시장 지배력을 가늠할 수 있는 단적인 사례라고 생각한다"고 밝혔다. 국내 배달 앱 시장 점유율 1위를 차지하고 있는 배달의민족은 지난해 독일 딜리버리히어로와 인수합병을 결정한 바 있다. 딜리버리히어로는 경쟁 배달 앱 ‘요기요’와 ‘배달통’을 운영하고 있으며 이들의 점유율을 모두 합할 시 시장 점유율이 90%에 육박해 독과점 우려를 낳고 있다. 김 처장은 "수수료와 관련해 논란이 일어 상당한 우려를 표명하지 않을 수 없다"며 "이번 결합 심사에서는 시장 획정에 따른 필수 심사 항목 외에 개편된 수수료 체계가 가맹점들에 어떤 결과를 초
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 코로나19 여파로 경영난을 겪고 있는 이스타항공이 전체 직원의 20% 수준인 350여명을 구조조정하기로 했다. 종전 750여명을 구조조정 하려던 계획보다 절반 정도 줄어든 인원이다. 6일 항공업계에 따르면 이스타항공은 이날 오전 근로자대표와 회의를 열고 전체 인원의 5분의 1인 수준인 350여명을 구조조정하는 방안을 협의했다고 밝혔다. 현재 이스타항공의 전체 직원 수는 1680여명(비정규직 포함)으로 이번 구조조정에 포함될 정규직은 300여명 이내다. 이스타항공은 보유 항공기 23대 중 이미 반납한 2대를 포함 총 10대를 줄일 예정이다. 이를 감안해 전체 직원의 45% 정도인 750여명을 구조조정 할 계획이었으나 노사 간 고통 분담을 통해 인력조정을 최소화한 것으로 알려졌다. 이스타항공은 코로나19로 인한 직격탄에 허리띠를 바짝 졸라 매고 있는 상황이다. 지난 2월에는 임직원의 급여를 40%만 지급했고 3월에는 아예 급여를 지급하지 못했다. 지난달 30일에는 1~2년차 수습 부기장 80여명에게 계약 해지를 통보했다. 이스타항공은 구조조정 인력을 최소화하고 노사 상생을 통해 경영 정상화를 꾀한다는
이해찬 상임선대위원장 [사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 6일 이해찬 더불어민주당 대표는 코로나19 사태와 관련한 긴급재난지원금 적용 대상에 대해 종전 소득 하위 70%에서 전국민으로 확대할 것을 제안했다. 이날 이 대표는 부산 연제구 소재 민주당 부산시당에서 열린 더불어시민당과의 합동 선거대책위원회 회의에서 "이번 총선이 끝나는 대로 당에서 이 모든 문제를 면밀히 검토해 국민 전원이 국가로부터 보호받고 있다는 자기 확신을 가질 수 있도록 대책을 마련하겠다"며 이같이 밝혔다. 이는 정부가 코로나19와 관련해 소득하위 70% 가구에 지급하기로 한 긴급재난지원금을 전국민을 대상으로 확대하자는 제안으로 풀이된다. 정부의 대책 발표 이후 당내에서는 전국민을 긴급재난지원금 대상에 포함해야 한다는 주장이 제기돼 왔다. 이 대표는 "긴급재난을 맞이해서 재난에서 국민을 보호하는 정부의 입장과 당의 입장을 논의하고 있는데 여러가지 문제점을 지적을 많이 받고 있다"며 "이번 재난대책은 복지정책이 아니라 긴급재난대책"이라고 강조했다. 이어 "국가재정에 한계가 있기 때문에 어떻게 하는 것이 좋을지 더 따져봐야 한다"면서도 "코로나19 대응 중에 특히 자
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 한국토지주택공사(LH)는 올해 3기 신도시 중 하남교산·인천계양·남양주왕숙2 등 3개 지구에 대한 기본계획과 기본설계용역에 대해 계약을 체결하고 본격적으로 용역에 착수한다고 6일 밝혔다. 앞서 LH는 지난해 말 하남교산·인천계양·남양주왕숙2 지구가 공공주택지구로 지정되면서 기본계획·기본설계용역을 입찰공고한 바 있다. 이후 기술능력평가와 가격평가를 통해 하남교산지구-도화엔지니어링 컨소시엄, 인천계양지구-유신 컨소시엄, 남양주왕숙2지구-서영엔지니어링 컨소시엄 등이 각각 낙찰자로 선정됐다. LH는 용역 결과와 지난달 발표된 ‘3기 신도시 기본구상 및 입체적 도시공간계획 공모’ 등을 기반으로 공동사업시행자(지자체·지방공사), 총괄계획가 등과 협업해 연내 지구계획을 수립한다는 방침이다. 한병홍 LH 스마트도시본부장은 "용역 착수를 시작으로 3기 신도시 사업 추진에 박차를 가해 수도권 30만호 주택 공급에 차질이 없도록 최선을 다하겠다"고 전했다. 김민호 웹이코노미 기자 webeconomy@naver.com
중국 베이징현대 딜러점 [사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 현대·기아차의 승용차 판매가 코로나19로 인한 중국시장 판매 부진에도 불구하고 감소폭을 줄여나가며 회복세를 나타냈다. 5일 현대자동차그룹은 지난 3월 중국 시장 판매량이 전년 동기 대비 28% 감소했다고 밝혔다. 지난 2월 중국 판매량은 82% 급감했었지만 3월 들어 감소폭이 크게 축소됐다. 베이징현대의 지난달 판매량은 전년 동기 대비 22% 줄어든 3만4890대를 기록했으며, 둥펑위에다기아는 38% 감소한 1만3537대를 판매했다. 지난 2월 실적 감소폭 79%, 87%과 비교해도 뚜렷한 회복세를 나타냈다. 현대차그룹에 따르면 코로나19로 위축된 소비심리를 회복시키기 위해 추진한 다양한 고객 프로그램이 판매량 회복에 영향을 끼친 것으로 분석된다. 현대차그룹은 전시장에 방문한 고객 차량에 대한 무료 실내 향균 서비스와 비대면 채널을 활용한 신차 사전예약 등 코로나19 사태에 맞춰 고객 대응을 이어왔다. 또 지난달 10일에는 중형 세단 '라페스타 전기차' 신차 발표회를 온라인 생중계 방식으로 진행하기도 했다. 현대차그룹 관계자는 "코로나19 영향으로 외출을 꺼리는 중국
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] LG하우시스와 코스모앤컴퍼니가 공정거래위원회로부터 시정명령과 총 6억원의 과징금을 부과받았다. 5일 공정위는 발코니 창호 설치 공사 입찰에서 LG하우시스와 코스모앤컴퍼니에 대한 담합 혐의를 적발해 각각 4억원, 2억원의 과징금과 시정명령을 조치했다고 밝혔다. 공정위에 따르면 이들은 GS건설이 시공을 맡은 서울 동작구 흑석동 일대 약 1800세대 규모 아파트에서 사전에 낙찰 예정사와 투찰 가격을 담합했다. 앞서 흑석 3구역 재개발 조합은 지난 2018년 1월 최저가 제한 경쟁 입찰로 사업자를 선정하기로 했는데, 당시 자격 요건에 해당되는 곳은 LG하우시스와 코스모앤컴퍼니였다. 조합이 내건 자격 요건은 본사 소재지 서울, 자본금 20억원 이상, 매출액 200억원 이상, 전년도 시공 실적 100억원 이상 등이다. LG하우시스 담당자는 평소 친분이 있던 코스모앤컴퍼니 담당자와 입찰가를 사전에 논의하고 코스모앤컴퍼니가 입찰에 들러리로 참여해줄 것을 요청했다. 이에 코스모앤컴퍼니는 입찰에서 LG하우시스보다 높은 가격을 써냈고 낙찰사로 LG하우시스가 선정됐다. 공정위는 "공정거래법(독점 규제
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 유럽연합(EU) 경쟁 당국이 현대중공업그룹과 대우조선해양 인수합병을 위한 기업결합 심사를 일시 중지했다. 3일 외신에 따르면 EU 집행위원회는 코로나19 확산으로 인해 현대중공업그룹의 대우조선해양 인수 합병 심사를 일시 유예했다고 밝혔다 코로나19에 타격을 받는 일부 기업들이 EU측에 관련 정보 제출을 미뤄달라고 요청함에 따라 당국이 이를 참작한 것이다. EU는 지난해 12월부터 현대중공업그룹과 대우조선해양의 인수합병에 대한 심사를 시작해 현재 1단계 예비심사를 마친 상태다. 당초 EU는 2단계 심층심사를 진행해 오는 5월 최종 결정 내릴 예정이었지만 심사가 일시 중단되면서 일정이 지연될 것으로 전망된다. EU는 “코로나 바이러스로 인한 상황을 고려해 당초 기획했던 합병 심사신청을 추후 다른 통지가 있을 때까지 연기한다”고 말했다. 현대중공업 관계자는 "일시 유예 상황에서도 EU집행위원회와 지속적인 대화를 이어갈 것"이라고 밝혔다. 한편 현대중공업그룹은 지난해 7월 국내 공정거래위원회를 시작으로 중국과 일본 등 6개국에서 본격적인 기업결합심사를 받고 있으며 같은 해 10월 카자흐스탄에
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 제조업체들의 ‘체감경기’가 글로벌 금융위기 수준으로 하락한 것으로 나타났다. 코로나19 영향에 경기전망지수(BSI)도 떨어졌다. 2일 대한상공회의소는 최근 전국 2200여개 제조업체를 대상으로 ‘2분기 제조업체 경기전망지수(BSI)’를 조사한 결과 지난 1분기 대비 18포인트 하락한 57로 집계됐다고 밝혔다. 이는 앞서 글로벌 금융위기 직후 2009년 1분기 BSI ‘55’에 가장 근접한 수치다. 낙폭도 당시 24포인트 하락 이후 최대치다. BSI가 100 이하면 분기 경기를 전 분기보다 부정적으로 보는 기업이 많다는 의미다. 반대로 100 이상이면 긍정적으로 보는 기업이 많다고 해석할 수 있다. 수출기업의 2분기 BSI는 전분기 대비 25포인트 하락한 63을 기록했다. 내수기업은 56으로 15포인트 줄었다. 지역별로는 제주(43)와 충남(43)이 가장 낮았다. 제주의 경우 코로나19 여파로 관광객 감소가 영향을 미쳤고 충남은 인구 대비 코로나 발생률이 높았다. 이외 코로나19 확진자가 밀집한 대구(50)와 경북(51)도 BSI가 낮았다. 업종별로는 ‘섬유·의류(45)’, ‘자동차·부품
[사진제공=티몬] [웹이코노미=김민호 기자] 티몬이 지난달 흑자에 성공했다. 창사 10년 만에 첫 월 단위 흑자 기록이다. 2일 티몬은 올 3월 실적을 집계한 결과 1억6000만원의 월간 흑자를 달성했다고 밝혔다. 월단위 영업이익 흑자 기록은 소셜커머스로 시작해 조단위 거래액을 기록하고 있는 유통 기업들 가운데 최초다. 티몬은 “이번 3월 흑자가 일시적 비용을 줄여서 만든 단발성 이벤트가 아닌 향후 분기, 연단위로도 지속 가능하도록 설계된 건전한 실적개선을 통한 것”이라고 밝혔다. 티몬은 지난해 4분기 이후 손실개선을 이뤄왔다. 2개월 연속구매 고객이 전년보다 44% 늘었고 특가상품에 대한 중복구매도 증가했다는 게 티몬 측 설명이다. 이에 2, 3분기 흑자를 넘어 연간 흑자도 가능하리라 전망하고 있으며 내년 상장을 목표로 기업공개(IPO) 준비를 시작했다. 티몬은 흑자 전환을 기념해 전 직원에게 해외여행 포상을 약속했다. 이진원 티몬 대표는 "이번 흑자 전환이 일회성이 아닌 분기·연간으로 확대될 수 있도록 구조를 강화하고, 월 흑자 100억원이 지속해서 날 수 있는 기업을 목표로 최선을 다하겠다"고 전했다. 김민호 웹이코노미 기자 web
[사진제공=사람인] [웹이코노미=김민호 기자] 지난해 매출액 상위 100대 기업의 고용인원이 80만명에 육박한 것으로 나타났다. 이 가운데 2018년 대비 고용인원이 가장 많이 늘어난 곳은 LG전자였다. 2일 취업포털 사람인에 따르면 상위 100대 기업 중 사업보고서를 공시한 84개사 직원 현황을 분석한 결과 지난해 총 직원 수는 79만1144명으로 2018년(78만4271명)보다 6873명 증가했다. 직원 수가 늘어난 기업은 84개사 중 53개사였다. 기업별로 살펴보면 LG전자 직원 수가 전년 대비 2412명 늘어 고용인원이 가장 많이 증가했고, SK하이닉스(2272명 증가), 삼성전자(2246명 증가) 등이 뒤를 이었다. 이어 현대트랜시스(1918명 증가), LG화학(1731명 증가), 삼성SDI(789명 증가), 현대자동차(630명 증가), 한국전력공사(542명 증가), SK텔레콤(480명 증가), 한화에어로스페이스(472명 증가) 등이 상위 10위 안에 이름을 올렸다. 1만명 이상을 고용 중인 기업은 21개사로 집계됐다. 직원 수가 가장 많은 곳은 삼성전자(10만5257명)였고 그룹별로도 삼성(16만7417명)의 고용인원이 가장 많았
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 코로나19 사태로 경영난에 처한 이스타항공이 전체 인력의 절반 가량을 구조조정할 예정이다. 2일 항공업계에 따르면 이스타항공은 오는 3일부터 희망퇴직 신청을 받고 신청자가 충분치 않을 시 정리해고를 진행한다는 계획을 지난 1일 직원들에게 통보했다. 이스타항공은 현재 1683명인 직원을 930명 정도로 축소할 예정이다. 750여명까지 희망퇴직 신청을 받고 감축 인원을 달성하지 못할 경우 정리해고 수순에 들어간다. 이달 중 구조조정 대상자를 확정·통보해 늦어도 다음달 31일부터 해고에 돌입한다. 노사는 희망퇴직 기준과 보상 범위를 두고 협의 중에 있으나 이 또한 녹록치 않을 전망이다. 앞서 이스타항공은 지난 2월부터 직원들에게 월급 지불이 밀리고 있으며, 지난달 30일에는 1∼2년차 수습 부기장 80여명에게 4월1일자로 계약 해지를 통보했다. 회사의 재정 상황이 어려워 희망퇴직자들에 대한 위로금 산정이 쉽지 않은 상황이다. 이스타항공은 보유 중인 항공기도 조기 반납했다. 현재 23대 중 2대의 반납을 완료했으며 8대도 리스 계약 종료 후 반납 예정인 것으로 알려졌다. 한 LCC업계 관계자는 "코로
친환경 콘덴싱보일러 NCB500 시리즈 [사진제공=경동나비엔][웹이코노미=김민호 기자] 친환경 소비를 선호하는 ‘그린슈머(Green+Consumer)’가 늘며 보일러 업계도 필(必)환경 바람이 거세다. 도심지 미세먼지의 주요 배출원으로 노후화된 가정용보일러가 지목되며 높은 에너지 효율로 대기 오염 물질 배출이 적은 ‘친환경콘덴싱보일러’의 수요가 늘고 있는 것. 친환경 콘덴싱보일러는92% 이상의 높은 열 효율로 미세먼지의 주 원인인 ‘질소산화물(NOx)’과 지구온난화를 유발하는 ‘이산화탄소’ 배출량을 크게 줄여 대기 환경 개선을 위한 최선의 대안으로 평가 받고 있다. 친환경 콘덴싱보일러의 인기는 판매 현장에서도 체감할 수 있다. 보일러업계에서 최초로 이마트 은평점, 스타필드 하남점 내 일렉트로마트 등 소비자 접점 매장을 운영하기 시작한경동나비엔의 경우, 2019년 11월~12월 일렉트로마트에서 보일러 판매량이 전년 동기 대비 세 배 가량 증가했다고 밝혔다. 뿐만 아니라 고객을 가장 밀접하게 상대하는 대리점에서도 최근 상담 전화의 80% 정도가 친환경 콘덴싱보일러 문의라고 전했다. 이 밖에도 다양한 업계 관계자들은 오는 4월 ‘친환경 보일러’가 의무화된
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 한국 수출이 한 달 만에 다시 하락세로 돌아섰다. 다만 우려했던 것처럼 큰 실적 악화로는 이어지지 않았다는 분석이 나온다. 1일 산업통상자원부는 지난달 수출이 전년 동월 대비 0.2% 감소한 469억1000만달러로 집계됐다고 밝혔다. 같은 기간 수입은 0.3% 줄어든 418억7000만달러로 집계됐고 무역수지는 50억4000만달러 98개월 연속 흑자를 기록했다. 산업부 관계자는 "코로나19 확산에 따라 수출이 급격히 위축될 것으로 우려했으나 3월 수출에 미친 영향은 제한적"이라고 설명했다. 3월 수출 증가율은 소폭 하향했지만 수출 물량은 17개월 만에 가장 큰 13.1%가 늘며 두 달 연속 상승세를 나타냈다. 주요 20개 품목 중 14개의 수출 물량이 증가했고, 특히 반도체 물량은 27.0% 늘어 지난해 7월 이후 9개월 연속 상승했다. 반면 3월 수출 단가가 11.7% 하락함에 따라 석유제품(-22.7%), 석유화학(-17.2%), 섬유(-9.7%), 철강(-9.1%) 등 품목에 영향을 미쳤다. 일평균 수출은 19억5400만달러를 기록해 전년 동
[사진제공=뉴시스] [웹이코노미=김민호 기자] 정부가 면세점 등 공항 입점 중소기업·소상공인에 대한 임대료 감면율을 25%에서 50%로 상향 조정한다. 대·중견기업의 임대료도 최대 6개월 신규로 20% 감면하기로 했다 1일 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 정부서울청사에서 '코로나19 대응 경제관계장관회의 겸 위기관리대책회의'를 열고 이같은 내용의 '코로나19 업종별 긴급지원방안'을 발표했다. 이번 대책은 관광, 영화, 통신·방송 분야 지원방안을 중점으로 한다. 우선 정부는 코로나19 사태로 직격탄을 맞은 관광업계를 위해 공항시설 임대료 감면율을 종전 25%에서 50%로 대폭 상향하기로 했다. 그간 임대료 지원 대상에서 제외된 대기업과 중견기업도 임대료의 20%를 감면해준다. 임대료 감면은 3월부터 8월까지 최대 6개월간 적용될 예정이며, 대상 업종은 면세점, 음식점, 은행, 환전소, 편의점, 급유, 기내식 등이다. 코로나19 여파로 휴업 등 경제적 피해를 입은 약 3만개 소상공인에게는 1개월간 통신요금을 감면하기로 했다. 비용은 통신사가 부담한다. 방송요금도 각 유료방송사의 선택에 따라 1개월 이상의 기간에 대해 자율적 감면을 취하도록 했다.