[웹이코노미=최병수 기자] 코로나19 사태로 어려움을 겪고 있는 자동차부품산업을 지원하기 위해 정부가 지방자치단체 및 자동차업계와 힘을 모아 5000억원 규모의 ‘상생특별보증’을 신설·공급한다.

28일 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 정부서울청사에서 ‘제5차 비상경제 중앙대책본부 회의’를 열고 이같은 방안을 논의했다.

이날 홍 부총리는 “코로나19로 인한 수요 급감과 각국의 봉쇄 장기화 등으로 자동차 등 주력업종의 타격이 심화되고 전시업 등 일부 내수업종의 어려움도 지속되고 있다”며 “자동차부품·조선·섬유산업·전시업·스포츠업 등 주요 피해업종을 대상으로 산업별 여건 및 현장애로 등을 점검해 업종별 추가 지원방안을 마련했다”고 말했다.

먼저 정부는 코로나19 사태로 인한 완성차 생산 감소로 피해를 입고 있는 자동차부품산업을 지원하기 위해 완성차업계와 정부가 각각 200억원씩, 지방자치단체는 50억원을 공동출연해 총 5000억원 규모의 중소·중견 부품기업을 대상으로 한 상생특별보증을 신설·공급하기로 했다.

지원 대상은 기술력·납품계약 실적 등은 있으나 코로나19 피해 등으로 신용도가 하락해 유동성 확보가 어려운 중소·중견 부품기업 등이다.

또한 정부는 수입부품 등과 관련된 올해 관·부가세에 대해 최대 연말까지 납부기한 연장 및 분할납부 지원 등을 시행하는 방안을 추진하기로 했다.

특히 자동차산업(부품 포함) 기업에 대해서는 별도 신청 없이 오는 7월부터 2021년 6월까지 관세조사를 유예할 방침이다.

이와함께 정부는 올해 구매예정인 업무용 차량 약 1만대 중 우선 상반기까지 80%(8400여대)를 구매하고 3분기까지는 90% 이상(9500여대)을 구매하기로 했다.

친환경차 구입지원도 확대한다. 시장수요가 많은 전기화물차에 대한 구매보조금 지원규모를 대폭 늘려 기존 5500대에서 1만1000대까지 혜택을 받을 수 있도록 했다.

대기업과 정책금융기관이 협력해 중소 부품기업의 수출을 지원하는 ‘금융지원 상생협력 플랫폼’ 모델도 확산 추진한다. 이는 대기업이 중소·중견 부품업체 수출계약 알선·체결을 지원하면 수출입은행 등 정책금융기관이 금융지원하는 방식으로 앞서 지난 19일 수출입은행과 포스코인터내셔널, 서울보증보험은 이같은 모델의 MOU를 체결한 바 있다.

이외에도 한국자동차연구원을 통해 부품기업의 미래차 부품생산을 위한 시제품 제작 및 시험·인증을 지원하고 부품기업의 재무건전성 개선을 위한 ‘신용등급 Jump-Up’ 컨설팅도 제공할 계획이다.

정부가 추진하는 ‘신용등급 Jump-Up’은 자산운영 등 컨설팅을 제공해 신용도 개선을 지원하는 프로그램으로 신용도 ‘BB-’ 이상 유지가 목표다. 정부는 올해 총 70개 중소·중견 부품사들을 대상으로 프로그램을 지원할 예정이다.

또 정부는 대학·연구소 등 전문연구기관을 통해 코로나19 사태로 현장수요가 확대된 공정개선·품질강화 및 부품 공급안정망 구축 관련 맞춤형 R&D를 부품기업에 지원하기로 했다.

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