KAI(한국항공우주산업)가 2024년 2분기 연결기준 매출 8,918억원, 영업이익 743억원, 당기순이익 554억원을 달성하며 실적이 대폭 개선되었다.

2023년 역대 최대 실적 달성과 2024년 1분기 영업이익 147.4% 증가에 이어 2분기에도 전년 동기 대비 각각 매출 21.6%, 영업이익 785.7%, 당기순이익 462.1% 증가한 호실적을 거뒀다.

특히 743억원을 기록한 영업이익은 2분기 시장 컨센서스(증권사 실적  전망 평균치)인 523억원을 크게 상회하며 어닝서프라이즈를 달성했다.

수주의 경우 한국형전투기 KF-21 최초양산, 브라질 Eve社와 eVTOL(전기수직이착륙항공기) 구조물 공급 계약 등 국내·외 대형사업계약을 연달아 체결하며 전년 동기 대비 1,051.6% 상승한 2조 8,548억원을 기록했다.

이번 실적은 국내사업과 민항기 기체구조물 사업을 성공적으로 추진하면서도 해외사업과 미래사업 확대, MRO사업의 성공적인 운영 등 KAI의 다양한 사업 플랫폼의 성과가 기반이 된 것으로 평가된다.

KF-21, 상륙공격헬기(MAH), 소해헬기(MCH) 등 차세대 주력 기종 체계개발 사업의 안정적인 추진과 전술입문훈련기(TA-50) 2차 사업 및 수리온 4차 양산 물량 납품 등 국내사업이 실적 상승을 견인했다.

해외사업은 지난해 말 폴란드에 납품 완료한 FA-50GF에 이어 2025년부터 순차적으로 납품 예정인 FA-50PL과 2026년 말레이시아에 초도납품 예정인 FA-50M의 매출액 인식, 이라크 기지재건과 CLS(Contractor Logistics Support, 계약자 군수지원) 사업 수행 등을 통해 안정적인 성장을 이어갔다.

전세계 여객 및 물류 소요 증가로 민항기 시장이 회복세에 들어서면서 기체구조물 매출은 작년 대비 22.4% 증가한 2,309억원을 기록했다. 에어버스 사업 매출은 36.3%, 보잉 사업은 10.7% 각각 증가하는 등 기체부품사업의 양축을 차지하는 사업 전부 두 자릿수 성장세를 보였다. 

또한, 425 위성사업 등 미래사업도 실적 상승에 일조했으며 특히 MRO 전문 자회사인 KAEMS(한국항공서비스)가 분기 매출 159억원, 영업이익 4억 원을 달성하며 2018년 설립 이후 최초로 흑자 전환했다. 

강구영 사장은 “국내 주력사업들의 안정적인 수행과 민항기 기체사업 물량증가에 더해 폴란드, 말레이시아 등 완제기 수출사업 매출이 본격화되면서 실적이 대폭 개선됐다.”며“미래사업에 대한 투자를 지속하고 글로벌 시장 확대를 통해 KAI 제2의 성장을 견인할 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 밝혔다. 

한편 KAI는 지난해 1월 ‘글로벌 KAI 2050’ 비전 선포하고 6세대 전투기, AAV, AI 파일럿 등 6대 미래사업에 대한 투자를 지속 확대하고 있다. 

KAI는 지난해 연구개발을 위한 기술개발과 인프라, 신규사업에 총 3,738억원을 투자했으며 올해 상반기 유무인복합체계(1,025억원), AAV(553억원), FA-50 단좌형(355.6억원) 등 미래사업에 1,930억원 이상 대규모 투자를 확정하고 사업을 본격화하고 있다.