[웹이코노미=하수은 기자] 현대차그룹 계열사로 자동차 부품을 주로 만드는 연매출 7조원대(2015년)의 현대위아가 불법파견을 자행하고 있다는 지적이 제기됐다.

지난 23일 국회 환경노동위원회 강병원 더불어민주당 의원(서울 은평을)이 고용노동부 지방청 국정감사에서 현대위아의 불법파견 증거를 제시했다.

강 의원은 이날 “현대위아의 사내하청이 전형적인 불법파견의 모습을 띠고 있다”며 “다른 공장은 정규직과 비정규직이 혼재해 있는데 현대위아는 정규직이 0명인 100% 비정규직으로 이뤄진 사내하청이다. 사용자 책임을 회피하기 위한 꼼수가 있다”고 지적했다.

그러면서 강 의원은 현대위아 불법파견 관련 증거를 제시했다. 우선 현대위아가 하청업체에 무상으로 공장설비와 기계를 제공한 도급계약서를 제시하며 “엔진 조립라인이 일반인은 상상도 할 수 없을 만큼 고가일텐데 자선단체도 아닌 현대위아가 어째서 하청업체에 이를 무상으로 제공했다”고 의문을 제기했다.

강 의원은 “사내하청인 신광ENG와 현대위아가 도급관계가 맞나 싶을 정도로 무한정 퍼주고 있다. 사내하청업체는 자산없는 껍데기로 보인다”는 질의에 조병기 중부지방고용노동청장은 “현대위아가 도급의 형식을 빌어서 최대한 (불법파견의 요소를) 회피하려고 하고 있는 것 같다”고 답했다.

다음으로 강 의원은 사내하청업체가 인력운영, 직원동향, 소문, 면담현황, 노조관련 현황 등 모든 현대위아에 정기적으로 보고하고 있다며 “마치 지점장이 본사에 보고하고 있는 것 같다. 사내 하도급 업체는 결정권도 없이 현대위아의 꼭두각시 같다”고 꼬집었다.

또한 “현대위아와 사내하청는 일의 완성도와 상관없이 투입한 인원수 및 설비 가동시간에 따라 도급단가를 지급하는데 투입할 인원도 현대위아에서 한다. 하청업체는 결정권이 없다”고 지적했다.

이어 “일의 결과가 아닌 소속 노동자의 인원에 따라 도급액이 달라지는데 이를 일의 완성을 목적으로 하는 도급관계라고 할 수 있나”라는 강병원 의원의 질의에 중부지청장은 “민사소송에서 이미 하청업체의 일부분을 불법파견 요소가 있다고 판결났다. 이정도의 정황이라면 도급으로 보이지 않는다”고 답했다.

강 의원은 현대위아와 사내하청업체가 함께 포함된 단체대화방의 내용을 공개하며 “작업시간도 실시간으로 통제하고 있다. 이런 정황들 때문에 평택지원에서도 현대위아를 불법파견으로 판단했다고 생각한다”고 말했다. 이에 증인으로 출석한 손일근 현대위아차량부품생산본부장은 “법원에 불법파견 여부를 판단해달라고 2심 청구 중이다. 결과에 따라 방침을 다시 정할 예정”이라고 답했다.

강 의원은 “현대위아는 정규직 0%의 사업장이다. 사측은 정규직과 비정규직이 혼재되어 있지 않기 때문에 불법파견 요소가 없다고 하지만 원청의 지휘감독을 받는다는 것은 명백한 불법파견의 증거”라며 “조속히 특별근로감독을 하고 독버섯처럼 퍼지고 있는 사내하청에 대해 위법사항을 조치해야 한다”고 말했다.

한편 지난해 12월 21일 법원은 현대위아의 사내하청 노동자들이 원청을 상대로 낸 소송에서 현대위아가 하청노동자들에 대한 직접적인 사용자임을 판결한 바 있다.

수원지법평택지원 제2민사부는 당시 판결문에서 “사내하도급업체가 아니라 현대위아가 실질적인 사용자로서 파견관계를 형성한 것으로 보인다”며 “현대위아는 상시업무라는 점과 제조업이라는 특성에 따라 원고들에 대한 직접고용의무가 있다”고 판단했다.

현대위아는 창원, 평택, 울산 등에 13개 공장을 운영 중으로 2015년 기준으로 연매출 7조 8842억원에 달하는 대기업이다. 이 회사 매출액의 80%를 자동차 부품사업이 차지하고 있다.

webeconomy@naver.com